「原稿」
アメリカの電気自動車メーカーであるテスラは、2025年までに最大100万台の自動車の生産をサポートするとして、新しいリチウム加工センターを起工しました。
ロイター通信は、テキサス州の工場が完成すれば、北米最大のリチウム加工工場になると報じた。この事業は、テスラを電気自動車（EV）の製造という本業の外に押し出すことになる。リチウムベースの電池は、ほとんどのEVの動力源として使用されています。
テスラ社のイーロン・マスク社長は、先ごろ行われた起工式で、この処理センターは同社がEVの販売目標を達成するために必要なものであると述べた。彼は、わずか数年で、世界中のリチウムの供給が大きな不足に直面することが予想されると説明した。
マスク氏は、テスラは来年に工場の建設を完了することを目指していると述べた。その約1年後にはフル生産に達する見込みです。
この動きにより、テスラは北米の主要自動車メーカーで唯一、自社でリチウムを精製することになります。現在、リチウムを含む多くの需要のある鉱物の最大の加工先は中国である。
テキサス州知事のグレッグ・アボット氏が式典に出席しました。テキサス州は、必要なものを外国の敵対国に依存することなく、自立できるようにしたい。リチウムが必要なのだ。"
マスク氏は、この工場が毎年処理するリチウムの量について、正確な見積もりは示さなかった。しかし、テスラが現在使用している米国に拠点を置く2社、アルベマールとリベントから引き続きリチウムを購入することになると彼は述べた。"だから、テスラが全部やるというわけではない "とマスクは指摘した。
アルベマール社は、サウスカロライナ州に年間10万トンのリチウムの精製を目指すリチウム処理センターを建設する計画です。そのプロジェクトの建設は来年に開始される予定です。
マスク氏は、スポジュメン精鉱と呼ばれる未加工のリチウムをテスラがどこで入手するかは明言しなかった。現在、同社はノースカロライナ州のピードモント・リチウムなどと供給契約を結んでいる。
テスラは、硫酸やその他の強力な化学物質に依存するリチウム業界の伝統的な精製プロセスを避けると述べています。その代わりに、ソーダ灰のような環境への害が少ない材料を使用する予定だという。
「製油所の真ん中に住んでいても、何の影響もない」と、マスクは言います。「つまり、非常にクリーンな事業なのです」。しかし、地元メディアは、一部の環境活動家が処理センターに対して懸念を表明していると報じた。
Words in This Story
battery – n. a device placed inside a machine to supply it with electricity
refine – v. make a substance pure by removing other substances from it
self-reliant – adj. able to do things alone and not depend on other people or things
ill – adj. a way that is bad or not suitable
*This article has been edited and reprinted from VOA Learning English with permission from Voice of America (VOA) for use in English language materials.
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